為全面加強(qiáng)粵港澳地區(qū)深入交流合作，打造粵港澳灣區(qū)國(guó)際一流人才棲息地，福田區(qū)政府聯(lián)合深圳市專家人才聯(lián)合會(huì)舉辦院士專家高峰會(huì)暨粵港澳大灣區(qū)創(chuàng)新發(fā)展論壇高峰會(huì)，邀請(qǐng)到18位院士及國(guó)家級(jí)的大師等600多名專家匯聚一堂，就粵港澳大灣區(qū)如何緊跟“一帶一路”倡議，深圳借助人才推動(dòng)城市發(fā)展和開展軌道交通布局建言獻(xiàn)策。

　　陳十一院士認(rèn)為深圳目前具備了灣區(qū)城市群和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，但在人才支撐層面顯現(xiàn)出較大的不足。陳十一提出，應(yīng)當(dāng)把高等教育作為深圳戰(zhàn)略發(fā)展核心。做到在空間布局中優(yōu)先高等教育、在產(chǎn)業(yè)集聚中融合高等教育、在重大民生如醫(yī)療問題破局中發(fā)展好高等教育。深圳更應(yīng)當(dāng)發(fā)揮毗鄰香港的優(yōu)勢(shì)，深化區(qū)域合作，建立優(yōu)質(zhì)教育資源共享機(jī)制。加快河套地區(qū)和前海的建設(shè)，給予合作項(xiàng)目資源、政策傾斜;支持大學(xué)組建共同實(shí)驗(yàn)室;推動(dòng)重大科技協(xié)同攻關(guān)。陳十一提出，深圳不光要吸引國(guó)內(nèi)人才更要吸引全球的人才。想要人才集聚深圳，首先要營(yíng)造一流環(huán)境，加快構(gòu)建全方位、全周期的人才服務(wù)生態(tài)體系。

　　中國(guó)工程院院士陳湘生指出，粵港澳大灣區(qū)的軌道交通一體化發(fā)展，內(nèi)地城市主要以廣州、深圳為中心，構(gòu)建中心密集、向外圍放射，團(tuán)簇成網(wǎng)的交通。鞏固綜合交通網(wǎng)絡(luò)和城市中心體系，將土地資源立體空間集約利用，解決土地資源緊張和交通擁堵的難題，緩解生態(tài)環(huán)境惡化，實(shí)現(xiàn)建地鐵就是建城市，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)國(guó)家對(duì)深圳的戰(zhàn)略布局。陳湘生在列舉了羅湖、深圳北站、前海等深圳交通樞紐與城市空間協(xié)同發(fā)展的案例后，認(rèn)為深圳未來應(yīng)當(dāng)配合福田、深圳東站、車公廟等其他綜合樞紐因地制宜空間協(xié)同。

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