作為全國百強縣市前十的“排頭兵”，加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展動能，立足慈溪之境謀全市發(fā)展大局，是這座創(chuàng)業(yè)之城在爬坡過坎期的主動擔(dān)當(dāng)?；仡櫳习肽辏认?jīng)濟發(fā)展穩(wěn)中有進。在“二次創(chuàng)業(yè)”的轉(zhuǎn)型期中，新的發(fā)展動能逐步凸顯：互聯(lián)網(wǎng)工業(yè)強市和旅游強市建設(shè)齊頭并進，對外開放格局持續(xù)拓展，民營企業(yè)積極對接資本市場……

　　但作為先發(fā)地區(qū)，慈溪首當(dāng)其沖直面“發(fā)展瓶頸”。從表面上看，慈溪面臨的新挑戰(zhàn)來源于國內(nèi)外形勢的變化，但本質(zhì)上是多年積累的結(jié)構(gòu)性、素質(zhì)性矛盾在起作用。只有以歸零心態(tài)重振“二次創(chuàng)業(yè)”激情，加快增各類短板，才能在經(jīng)濟新常態(tài)下抓住“二次騰飛”的“牛鼻子”，將現(xiàn)存的短板轉(zhuǎn)化成未來的后發(fā)優(yōu)勢。找短板，既要拉高標(biāo)桿，比肩先進地區(qū)和前沿產(chǎn)業(yè);又要沉下身子，傾聽市民期盼和訴求?！笆濉逼陂g，慈溪將補齊各大發(fā)展短板作為重大戰(zhàn)略任務(wù)，補中求進、補中拉長、補中登高，書寫好全面建成小康社會這一標(biāo)桿上的“慈溪新高度”。

　　補產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新短板

　　實施創(chuàng)新驅(qū)動戰(zhàn)略

　　存在短板：科技創(chuàng)新能力不強、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)層次不優(yōu)、產(chǎn)業(yè)平臺能級不高，傳統(tǒng)產(chǎn)品的市場競爭力正在下降。

　　實施路徑：“十三五”期間，慈溪把創(chuàng)新驅(qū)動作為頭號發(fā)展戰(zhàn)略。近日，一大批填補產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新空白的“高新尖”項目集中開工，將創(chuàng)新之火燒得更旺。慈溪還將高水平建設(shè)環(huán)杭州灣創(chuàng)新中心，提升濱海經(jīng)濟開發(fā)區(qū)、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)等產(chǎn)業(yè)平臺，更大力度集聚創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才、優(yōu)化創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)環(huán)境。在堅持工業(yè)立市、實業(yè)興市的同時，整治淘汰“低小散”落后產(chǎn)能，改造提升傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，培育發(fā)展智能裝備、新材料、生命健康等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。以云基地為主要依托，熱情擁抱“互聯(lián)網(wǎng)+”大潮，積極推進“機器換人”，打造智能經(jīng)濟發(fā)展示范區(qū)。

　　補城市品質(zhì)短板

　　創(chuàng)美麗宜居新城鄉(xiāng)

　　存在短板：在規(guī)劃的協(xié)調(diào)性、建設(shè)的精致度、功能的宜居性等方面與經(jīng)濟地位還不相稱，與市民期待還有距離。

　　實施路徑：瞄準(zhǔn)建設(shè)長三角區(qū)域性中心城市的戰(zhàn)略目標(biāo)，建設(shè)與經(jīng)濟發(fā)展水平相適應(yīng)的美麗宜居城。以更科學(xué)全面的城市規(guī)劃為魂，優(yōu)化城市功能布局，有序推進重點功能板塊改造開發(fā)，在城市建設(shè)中體現(xiàn)精致、大氣、美觀，形成具有時代氣息和地域特色的建筑風(fēng)格和城市風(fēng)貌。以周巷鎮(zhèn)、龍山鎮(zhèn)、觀海衛(wèi)鎮(zhèn)為副中心，積極推進小城市提升發(fā)展。抓緊特色小城鎮(zhèn)培育，深入推進美麗鄉(xiāng)村建設(shè)，健全精細化城市管理機制，加快城鄉(xiāng)一體協(xié)調(diào)發(fā)展。加大供水保障、防洪排澇、“地下空間”等基礎(chǔ)設(shè)施改造建設(shè)，提高城市綜合承載力。

　　補交通設(shè)施短板

　　外聯(lián)內(nèi)暢齊頭并進

　　存在短板：在經(jīng)濟發(fā)展水平相近的縣(市)區(qū)中，交通基礎(chǔ)設(shè)施相對滯后，影響慈溪邁向更高的發(fā)展能級。

　　實施路徑：加快構(gòu)建“能力充分、結(jié)構(gòu)合理、高效便捷、技術(shù)先進、綠色安全”的現(xiàn)代化綜合交通運輸體系。做好“外聯(lián)”“內(nèi)暢”兩篇文章。一方面積極推進滬嘉甬跨海鐵路、杭甬高速復(fù)線、余慈中心連接線、勝陸公路(橫河-余慈界段)等重大交通項目，完善東西向、南北向和環(huán)杭州灣三大綜合運輸通道;一方面以“窄馬路、密路網(wǎng)”的理念為核心，謀劃下一輪城市道路布局，加快城市環(huán)路建設(shè)、暢通道路微循環(huán)和主次干道連通，完善城市公交系統(tǒng)，有效提升城區(qū)內(nèi)部、組團之間的通行效率。