4天前，國務(wù)院印發(fā)《關(guān)于積極穩(wěn)妥降低企業(yè)杠桿率的意見》，并出臺(tái)市場化銀行債券轉(zhuǎn)股權(quán)的指導(dǎo)意見，再次推進(jìn)金融領(lǐng)域深化改革，發(fā)展多層次資本市場提供直接融資比重等政策。企業(yè)IPO上市已成為風(fēng)潮，因?yàn)樯鲜卸楷F(xiàn)的財(cái)富新貴也是此起彼伏。
在這樣的一種大趨勢(shì)下，以市場嗅覺而聞名的溫商當(dāng)然不甘落后。
記者統(tǒng)計(jì)證監(jiān)會(huì)發(fā)布的公開資料發(fā)現(xiàn)，截至昨日，共有22家溫商企業(yè)在證監(jiān)會(huì)以及交易所平臺(tái)披露了招股說明書，排隊(duì)等待審核、上市。另外，康寧醫(yī)院、浙江諾爾康等溫商企業(yè)也已啟動(dòng)各自的上市計(jì)劃。
按照今年前三季度證監(jiān)會(huì)發(fā)審委的審核情況看，今年IPO過會(huì)率為93.25%。以此推斷，在接下來幾年中，這些排隊(duì)中溫商企業(yè)中將大量涌現(xiàn)身家以“十億”甚至“百億”計(jì)算的新富豪。
嚴(yán)格地講，正在等待過會(huì)的溫商企業(yè)是18家。
今年上半年以來，由知名溫商胡成中控制的德新交運(yùn)以及溫商張憲淼家族控股的上?？档氯R已經(jīng)通過了發(fā)審會(huì)的審核，新股掛牌只是時(shí)間問題。
而此前的2015年6月，蒼南溫商蘇維鋒控股的杭州縱橫通信股份有限公司過會(huì)未獲通過，今年上半年，洞頭溫商許永童家族掌控的上海蘭寶傳感器科技股份有限公司也因申請(qǐng)文件不齊備而中止審查。
很遺憾，不過這沒什么大不了，在IPO的道路上，“二進(jìn)宮”甚至“三度重來”的招股說明書在證監(jiān)會(huì)的平臺(tái)上比比皆是，他們中很多已經(jīng)如愿以償成為了上市公司——合規(guī)的公眾公司都是通過類似的一次次改進(jìn)煉成的。
這22家溫商準(zhǔn)上市企業(yè)，總資產(chǎn)規(guī)模達(dá)到156.1億元，計(jì)劃募集資金達(dá)到146.11億元。
他們中體量最大的，是由侯軍呈、方愛琴夫婦控股的化妝品企業(yè)珀萊雅，達(dá)到13.7億元。而年?duì)I收最高的，則是江蘇的新日電動(dòng)車，其在2014年，就已實(shí)現(xiàn)營收26.3億元。
資產(chǎn)與營收規(guī)模最小的兩家，都是來自新興領(lǐng)域——賽車運(yùn)營商上海力盛，以及提供節(jié)能服務(wù)的浙江科維。
有13家企業(yè)選擇了赴上交所上市，這或許與這些溫商企業(yè)較多地將總部設(shè)在上海有關(guān)。
盡管大本營溫州本土正在“候機(jī)”的準(zhǔn)上市公司只有4家，但觀察這些溫商企業(yè)的發(fā)展歷程，我們可以發(fā)現(xiàn)，總部在外的18家準(zhǔn)上市公司中至少有7家是從溫州孵化而出的，比如蒼南人熟悉的水星家紡、樂清人引以為豪的春風(fēng)控股等;由本地知名企業(yè)在外投資興建的也有數(shù)家，如德力西集團(tuán)在新疆潛心打造的德新交運(yùn)、瑞安新潮集團(tuán)在上海設(shè)立的通領(lǐng)汽車技術(shù)等。
從年齡看，60后溫商依然是溫商中的絕對(duì)中堅(jiān)力量，在30位企業(yè)實(shí)際控制人中，占比80%。但走向前臺(tái)的二代企業(yè)家同樣為數(shù)不少：上海榮泰健康科技股份有限公司是70后溫商林琪與其父林光榮共同創(chuàng)立的;印刷名企富康集團(tuán)的二代孫永杰是聚燦光電的第二大股東;在地素時(shí)尚里，馬瑞敏的女兒、90后的馬藝芯出任商品部總監(jiān)……
股權(quán)高度集中，依然是溫州系上市公司的一大特點(diǎn)，但引入產(chǎn)業(yè)資源的機(jī)構(gòu)投資漸漸被越來越多企業(yè)接受。在這些企業(yè)中，我們可以看到曾經(jīng)投資過紅蜻蜓的景林創(chuàng)投(福達(dá)合金)，也可以看到國內(nèi)股權(quán)投資領(lǐng)域絕對(duì)的大佬九鼎投資(榮泰健康、誠意藥業(yè))，甚至于，在地素時(shí)尚的股東中，我們還可以看到馬云和虞鋒發(fā)起成立的云峰基金;在入股浙江諾爾康的風(fēng)投機(jī)構(gòu)中，珠海普羅曄添的股東之一正是姚明。
另一個(gè)特點(diǎn)也很溫商，除了體育領(lǐng)域的力盛賽車、信息服務(wù)領(lǐng)域的縱橫通信以及交通運(yùn)輸業(yè)的德新交運(yùn)，剩下的19家企業(yè)全部為制造業(yè)企業(yè)，這很溫商。
