在無錫戴卡輪轂制造有限公司，工程師趙鵬走進500多米長的車間，這里幾乎看不到一個人影，只有上下翻飛的機器手臂和锃亮的鋁合金輪轂產品?！拔覀兩踔量梢圆挥昧翢?，僅在工人的輔助巡視下，讓機器人和自動流水線通過軟件連接進行對話，就能完成生產。”趙鵬對記者說，這個投資達5億元的生產車間被譽為“無燈車間”，因為過去，機械生產的精加工工序為了保證精度，需要特殊的工作燈照亮后才能由工人進行加工，現在不僅不需要開燈，工人數也從800多人減到240人，產品的精密度更是得到了大幅提升。

　　戴卡輪轂的變化，是無錫近年來智能制造戰(zhàn)略實施的一個典型案例。在經濟負重爬坡的階段，以實體經濟見長的無錫正高舉智能制造大旗前行。在近日舉行的智能制造裝備產業(yè)協(xié)作配套對接會上，市經信委副主任陳曉華介紹，我市近年來大力提升企業(yè)裝備和信息化水平，結合物聯網技術加快建設智能車間和智慧工廠，目前已經取得了階段性成效。

　　一汽錫柴重型車用發(fā)動機智能制造項目入圍2016年國家智能制造試點示范項目，無錫物聯網產業(yè)研究院會同無錫一棉等企業(yè)入圍國家紡織智能制造綜合標準化研究與試驗驗證平臺;全市18家企業(yè)車間被評為省示范智能車間，25家企業(yè)車間通過省示范智能車間的初評;全市有國家級兩化融合示范企業(yè)4家、省級兩化融合示范企業(yè)30家、省級試點企業(yè)219家、市級示范企業(yè)103家，數量均列全省前列。

　　值得注意的是，在無錫智能制造突飛猛進的過程中，無錫原有的物聯網技術和產業(yè)鏈發(fā)揮了獨特而關鍵的作用。有關專家表示，拉動傳統(tǒng)制造往智能制造方向升級，除了生產的自動化，更意味著傳統(tǒng)制造流程將被重組，而物聯網技術則是重組過程中一根閃光的珠鏈。以無錫戴卡輪轂制造有限公司為例，一只汽車輪轂在300攝氏度高溫環(huán)境中打上一個激光二維碼，之后企業(yè)即可隨時查看它的工作狀態(tài)，不僅在生產線上任何一個環(huán)節(jié)都能即時識別、展開操作，就算將來安裝到汽車上，對這只輪轂的安全狀況也能了如指掌。

　　“隨著汽車配件產品個性化程度的提高，未來一條產品線上將同時生產多種輪型，快速切換產線將變得十分普遍。由于全球信息的快速交互，許多即時的合作訂單將會產生，這也要求輪轂生產線具備快速的應急反應能力?！边@些都是工程師趙鵬看在眼里的趨勢，而這樣的柔性生產系統(tǒng)，無一不需物聯網技術的支持。

　　一幕幕精彩的智能制造故事接連上演，智能制造讓無錫經濟轉型升級、打造現代產業(yè)新高地的“大戲”更加精彩。市經信委有關負責人表示，在無錫近期出臺的“200億”產業(yè)扶持政策中已加大了對智能裝備改造的傾斜力度，未來將在項目融資、人才引進、政策配套等方面繼續(xù)予以大力支持，助推無錫企業(yè)在“智造”之路上堅定前行。