“誕生在美國硅谷的特斯拉成立14年來，截至目前雖然沒有賺一塊錢，每年生產的汽車也不過十來萬輛，但是其市值已經超過了上百年歷史的通用?！?月13—14日，2018第三屆中國智能汽車創(chuàng)新發(fā)展論壇在武漢開發(fā)區(qū)舉行，廣汽集團汽車工程研究院CTO、智能網聯(lián)中心主任黃少堂表示，以新能源和智能網聯(lián)等一批創(chuàng)新技術的誕生，顛覆當前傳統(tǒng)造車方式，汽車行業(yè)將出現新一輪革命。

　　此次論壇由車云網攜手武漢經濟技術開發(fā)區(qū)管委會聯(lián)合舉辦。在為期兩天的論壇中，來自全國的40多位國內汽車行業(yè)專家，及300多位汽車行業(yè)嘉賓齊集武漢，就智能汽車商業(yè)化應用展開探討，聚集智能化、網聯(lián)化產業(yè)資源，為武漢下一代汽車產業(yè)發(fā)展建言獻策。

　　目前，武漢開發(fā)區(qū)擁有神龍、東風本田、東風乘用車、東風雷諾等5家整車企業(yè)及400多家汽車零部件企業(yè)。2017年，武漢開發(fā)區(qū)汽車產業(yè)產值2587.4億元，占全市汽車產業(yè)產值3/4，乘用車產量占全省一半以上。

　　時下，武漢開發(fā)區(qū)正加速建設國家智能汽車基地，把握汽車產業(yè)輕量化、綠色化、智能化、網聯(lián)化、共享化發(fā)展趨勢，加快從傳統(tǒng)汽車向下一代汽車升級，從傳統(tǒng)制造向智能制造升級，搶占新一輪產業(yè)競爭制高點。

　　56歲的黃少堂是武漢人，曾擔任通用汽車全球首席底盤控制工程師。在他看來，武漢汽車工業(yè)和科教實力雄厚，汽車人才眾多，“如果政府能牽頭，成立一個集合信息、、平臺、智能交通、軟件、芯片等組成的實體聯(lián)盟，整合武漢智能網聯(lián)汽車相關產業(yè)鏈資源，將為武漢的下一代汽車發(fā)展搶得先機?！?/p>

　　“未來的自動駕駛技術，將在很長時間內還是以智能輔助駕駛為主，自動駕駛應用場景為主，封閉或者單一應用場景優(yōu)先實現自動駕駛或者無人駕駛”，東風汽車技術中心智能網聯(lián)部部長邊寧介紹，目前，東風公司在風神車上實現了L1級別自動駕駛，明年東風公司兩款新車將搭載L3級別自動駕駛技術，可在高速公路上實現自動駕駛，計劃到2025年實現特定場景下的無人駕駛。

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