隨著萬物互聯(lián)時(shí)代的到來，數(shù)據(jù)開始成為各個(gè)行業(yè)的核心價(jià)值之一，對(duì)于許多傳統(tǒng)制造業(yè)而言也是如此。數(shù)據(jù)的分析利用程度越高，企業(yè)運(yùn)營(yíng)就會(huì)越高效，并最終轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)效率的提升。
重慶市在數(shù)字化和智能化浪潮中，如今也在積極布局領(lǐng)域，服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)，重塑產(chǎn)業(yè)新優(yōu)勢(shì)、增添發(fā)展新動(dòng)能。那么在產(chǎn)業(yè)這場(chǎng)城市間的比拼中，重慶該如何在差異化競(jìng)爭(zhēng)中搶占先手?
賦能傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)
“近年來，車市增長(zhǎng)收緊、降本壓力傳遞等背景下，汽車物流公路運(yùn)輸組織方式及車隊(duì)內(nèi)部管理效率面臨挑戰(zhàn)，傳統(tǒng)運(yùn)營(yíng)模式亟待升級(jí)。”長(zhǎng)安民生物流管理創(chuàng)新與IT中心郅玉文表示，基于此，公司加快了“智慧物流”的步伐，推出“數(shù)字化車隊(duì)管理系統(tǒng)”。長(zhǎng)安民生物流管理創(chuàng)新與IT中心郅玉文介紹道。
長(zhǎng)安民生物流通過EMS等設(shè)施設(shè)備與數(shù)字化車隊(duì)系統(tǒng)布局，打通各節(jié)點(diǎn)物流資產(chǎn)，透視低效、低利用率等浪費(fèi)冰山，逐步為上下游客戶打造“全鏈條可視的物流交付體驗(yàn)”。“我們還創(chuàng)新推出了‘行車賬本’，司機(jī)的工作量、報(bào)銷費(fèi)用等一目了然，司機(jī)也通過APP即可進(jìn)行報(bào)銷。”郅玉文說。
該系統(tǒng)在長(zhǎng)安民生物流自有運(yùn)力體系自2018年9月初正式上線運(yùn)行，期間業(yè)務(wù)效率提升30%~70%，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性提升達(dá)100%，AI智能應(yīng)用決策支撐效果顯著。
除了汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)力人工智能，重慶各大傳統(tǒng)制造業(yè)也正植入“智能元素”，其打造的智能工廠正在加速布局，以無人機(jī)、機(jī)器人、自動(dòng)駕駛汽車為代表的數(shù)字經(jīng)濟(jì)產(chǎn)品也正在成為主角。
傳統(tǒng)工業(yè)基礎(chǔ)雄厚的重慶，在推動(dòng)經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的路線圖上，智能化擔(dān)當(dāng)引領(lǐng)作用。重慶市南岸區(qū)與阿里云著手打造的飛象工業(yè)平臺(tái)，如今沉淀超過3000個(gè)細(xì)分工業(yè)領(lǐng)域的解決方案，未來將服務(wù)4000家重慶企業(yè)。依托該平臺(tái)，重慶工業(yè)企業(yè)將形成智能設(shè)備互聯(lián)、智能計(jì)劃排產(chǎn)、智能生產(chǎn)協(xié)同、智能質(zhì)量控制等多方面能力，從而實(shí)現(xiàn)向智能化、數(shù)字化的轉(zhuǎn)型。
種種跡象表明，以、智能化為引領(lǐng)的創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展，正在與重慶市實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合，形成新的發(fā)展動(dòng)能。傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)與融合帶來的機(jī)遇，也促使重慶市智能化產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)爆發(fā)增長(zhǎng)。
京東研究院首席數(shù)據(jù)官劉暉表示，對(duì)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的變革具有強(qiáng)大的推動(dòng)作用，比如在零售領(lǐng)域，完全能夠驅(qū)動(dòng)零售升級(jí)，讓消費(fèi)者決定未來的產(chǎn)品和服務(wù)。劉暉進(jìn)一步解釋稱，當(dāng)下的消費(fèi)市場(chǎng)呈現(xiàn)“用戶全民化、消費(fèi)成熟化”趨勢(shì)，消費(fèi)成熟化的一大特點(diǎn)就是每個(gè)消費(fèi)者都可以根據(jù)自己的需求進(jìn)行消費(fèi)，而能讓消費(fèi)者決定未來的產(chǎn)品和服務(wù)。
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