根據(jù)9日發(fā)布的《廣州市推動(dòng)軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃(2019-2021年)》，廣州將推動(dòng)軌道交通產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展，打造成為支柱產(chǎn)業(yè)。預(yù)計(jì)到2021年，廣州軌道交通產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到1200億元人民幣，力爭2023年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值1800億元人民幣。

　　軌道交通產(chǎn)業(yè)具有關(guān)聯(lián)度強(qiáng)、技術(shù)資金密集、市場潛力大等特點(diǎn)，是廣州市重點(diǎn)發(fā)展的新興產(chǎn)業(yè)。上述行動(dòng)計(jì)劃提出要提升重大裝備制造水平，研制具有自主知識產(chǎn)權(quán)的有軌電車、市域快軌等制式車輛裝備;加快白云神山軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)園建設(shè)、推動(dòng)番禺和花都車輛修造基地聯(lián)動(dòng)發(fā)展等。

　　廣州地鐵集團(tuán)董事長丁建隆說，展望未來，廣州將助力在粵港澳大灣區(qū)內(nèi)打造結(jié)構(gòu)合理、換乘高效、共建共享的世界級軌道交通網(wǎng)絡(luò)，并打破壁壘，形成“一張網(wǎng)、一張票、一串城”的格局，實(shí)現(xiàn)灣區(qū)城際軌道交通“公交”化。

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