隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，新能源汽車行業(yè)人才急需與市場匹配。東莞各大職校目前因客觀原因還未正式開設新能源汽車相關專業(yè)，但部分職校將新能源汽車相關專業(yè)課程植入相關專業(yè)，并通過產(chǎn)教融合等模式培養(yǎng)專業(yè)行業(yè)人才。盡管存在一定困難，各職校卻在既有條件下探索出新能源汽車行業(yè)人才培養(yǎng)的模式。

　　不過這種情況也即將改變，國家教育部在今年年初公布的專業(yè)目錄征求意見稿中已有了“新能源汽車維修”專業(yè)，該專業(yè)將正式“轉(zhuǎn)正”，職校將正式為行業(yè)培養(yǎng)專業(yè)人才。

　　新能源汽車專業(yè)人才缺口大

　　目前東莞乃至珠三角的新能源汽車行業(yè)人才供給如何?

　　東莞市電子商貿(mào)學校汽車專業(yè)負責人黃建裕認為，隨著政策扶持力度的加大，新能源汽車保有量必定逐步加大，而對應的新能源汽車服務的人才需求也將同步加大，“按照汽車工業(yè)發(fā)達國家慣例，汽車產(chǎn)能與汽車制造從業(yè)人員比例為1:0.6，汽車保有量與直接從事汽車技術服務的人數(shù)比例約為30:1，但新能源汽車技術技能型人才的供給還遠遠達不到這個要求。”

　　黃建裕認為，新能源汽車行業(yè)人才缺乏主要表現(xiàn)在幾個方面，第一，由于是全新的產(chǎn)業(yè)，新能源汽車核心零部件企業(yè)、修車廠及售后服務企業(yè)對新能源汽車的裝調(diào)人員、質(zhì)量檢驗人員、試驗維護人員、檢測維修人員異?？是螅瞬判枨罅亢艽?。第二，新能源汽車技術人員的稀缺導致目前各車企的4S店大都無法獨立進行新能源汽車故障的診斷和維護，只能依靠車企自派工程師或返廠維護，大大降低了新能源汽車的維護效率。未來新能源汽車故障診斷和維護工作必將會下放到汽車4S店。第三，目前東莞乃至珠三角存在充電設施建設不規(guī)范，容易造成資源浪費或安全管理等問題，充電樁維修時間長，也存在建樁后缺少維護的情況，“因此，新能源汽車技術人才無論是數(shù)量上，還是質(zhì)量上，整體均處于供不應求狀態(tài)，缺口很大?！?/p>

　　東莞職校增設新能源汽車方向?qū)I(yè)

　　新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求大，對人才培養(yǎng)的要求相應走高。東莞市汽車技術學校副校長余剛靈表示，“為了更好地服務于東莞市以及廣東省的新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，培養(yǎng)更多符合產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求的應用型技術技能人才，結(jié)合學校自身的辦學條件和優(yōu)勢，2019年，我們學校在汽車電子技術應用專業(yè)增設了新能源汽車方向，開設了相關課程，建設了新能源汽車實訓場室，滿足新能源汽車專業(yè)教學需要?！?/p>

　　與東莞市汽車技術學校情況一致的是東莞理工學校和東莞市電子商貿(mào)學校。東莞理工學校于2018年開設了新能源汽車方向?qū)I(yè)，目前這個班約50名學生;東莞市電子商貿(mào)學校也于今年開設了該專業(yè)方向，“東莞中職學校暫時還未正式開設新能源汽車相關專業(yè)。國家教育部今年年初公布的專業(yè)目錄征求稿中已經(jīng)有了這個專業(yè)名稱，只是還未公布專業(yè)代碼，所以學校還不能正式開設這個專業(yè)，東莞市電子商貿(mào)學校已經(jīng)在原來汽車相關專業(yè)下開設了新能源汽車專業(yè)方向，也就是說已經(jīng)開始了培養(yǎng)新能源汽車行業(yè)專業(yè)人才?！秉S建裕說，由于國家人社部已經(jīng)公布了技工學校的專業(yè)目錄和代碼，因此東莞技師學院已經(jīng)開設了新能源汽車專業(yè)。

　　幾所中職學校均表示，已經(jīng)將該專業(yè)的課程形成課程體系，“至于什么時候能正式開設這個專業(yè)，要看國家教育部什么時候公布代碼。”東莞理工學校副校長賴慧豪說。

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