6月30日上午，在甘肅省武威市天祝縣境內(nèi)，蘭州至張掖三四線鐵路全線控制性工程——新烏鞘嶺隧道進(jìn)場開工，標(biāo)志著蘭州至張掖三四線鐵路正式進(jìn)入建設(shè)階段。蘭州至張掖三四線鐵路建成后，將成為蘭州至新疆方向繼蘭新高鐵之后第二條高鐵通道，對古絲綢之路黃金地段——河西走廊發(fā)展具有重要作用。同時(shí)，該線路融合中川機(jī)場，可實(shí)現(xiàn)空鐵“無縫對接”。

　　河西走廊融入高鐵經(jīng)濟(jì)圈

　　蘭州至張掖三四線鐵路全長439.25公里，是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃和“十二五”“十三五”鐵路發(fā)展規(guī)劃的重大項(xiàng)目，是亞歐路橋通道甘肅河西走廊地區(qū)重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施，對沿線節(jié)點(diǎn)城市實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，納入以蘭州為樞紐的“高鐵經(jīng)濟(jì)圈”等方面有著重大意義，將極大地促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)和文化發(fā)展。實(shí)現(xiàn)蘭州經(jīng)河西走廊地區(qū)至新疆的旅客運(yùn)輸任務(wù)。

　　中國鐵路蘭州局集團(tuán)有限公司蘭州工程建設(shè)指揮部副指揮長楊永成說，該線路還融合了蘭州中川機(jī)場，實(shí)現(xiàn)空鐵“無縫對接”，滿足旅客快速便捷出行換乘需求，帶動沿線城市突破空間限制，為甘肅旅游大發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

　　中川機(jī)場至武威段設(shè)計(jì)時(shí)速為250公里

　　在線路走向方面，據(jù)中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司項(xiàng)目總設(shè)計(jì)師武學(xué)仕介紹， 蘭張三四線鐵路中川機(jī)場至武威段設(shè)計(jì)時(shí)速為250公里，自蘭州中川機(jī)場站引出，向西經(jīng)永登縣、天?？h，穿過祁連山烏鞘嶺，至古浪縣，進(jìn)入河西地區(qū)到武威市，全長194.2公里，將新建橋梁72座、隧道15座，橋隧總長130.6公里，占比67.2%。

　　蘭州西至蘭州機(jī)場段作為蘭張三四線鐵路的一部分，已于2015年9月底開通運(yùn)營。此次動工建設(shè)的新烏鞘嶺隧道位于甘肅省武威市天?？h境內(nèi)，為雙線隧道，全長17125米，最大埋深952米，在既有烏鞘嶺特長隧道東側(cè)，也是蘭張三四線鐵路全線的重點(diǎn)控制性工程，計(jì)劃工期為4年。

　　制定針對性措施 確保施工安全

　　在施工現(xiàn)場，中鐵三局蘭張三四線鐵路新烏鞘嶺隧道項(xiàng)目部項(xiàng)目經(jīng)理付民光說，新烏鞘嶺隧道將通過共計(jì)1555米的斷層帶和長達(dá)3630米的志留系地層(志留紀(jì)時(shí)期形成的地層)，安全風(fēng)險(xiǎn)高，施工難度大。

　　蘭州鐵路工程建設(shè)指揮部多次組織路內(nèi)外專家進(jìn)行診斷和論證，組織設(shè)計(jì)單位充分借鑒近年其他長大干線鐵路重難點(diǎn)隧道的建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，按照不同的變形等級，將分別采用調(diào)整仰拱曲率、徑向注漿、加強(qiáng)鋼架、自進(jìn)式錨桿加固、雙層支護(hù)等技術(shù)措施，并對有可能導(dǎo)致隧道出現(xiàn)各種風(fēng)險(xiǎn)的自然因素、地質(zhì)因素、技術(shù)因素以及塌方、突水(泥、石)、變形等突發(fā)情況進(jìn)行了全面辨識與排查，制定了針對性控制措施，以確保施工安全和運(yùn)營安全。