多年來，廣州市凝聚開放崛起合力，堅(jiān)持陸海統(tǒng)籌、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、生態(tài)優(yōu)先、提質(zhì)增效，高水平“引進(jìn)來”，大踏步“走出去”，在“四個(gè)走在全國前列”中鏗鏘前行。

　　金色港灣：智能碼頭助力粵港澳大灣區(qū)建設(shè)

　　聚焦提升粵港澳大灣區(qū)核心引擎功能，深化與港澳產(chǎn)業(yè)合作，高水平建設(shè)南沙對(duì)外開放門戶樞紐，廣州港南沙港區(qū)發(fā)揮南沙新區(qū)和自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)“雙區(qū)”政策疊加優(yōu)勢(shì)，讓高質(zhì)量發(fā)展有跡可循。

　　“廣州港南沙港區(qū)是世界十大港口之一，貨物吞吐量、集裝箱吞吐量多年穩(wěn)居世界前列?！睆V州港股份有限公司副總工程師莫之平向中國青年網(wǎng)記者介紹，“廣州港南沙港區(qū)四期自動(dòng)化碼頭計(jì)劃于2021年建成投產(chǎn)，屆時(shí)南沙港區(qū)集裝箱吞吐能力將超過2000萬標(biāo)箱?！?/p>

　　連接中外，溝通世界。截至目前，廣州港集團(tuán)共有集裝箱班輪航線153條，開通穿梭巴士航線65條，先后在廣東、廣西、湖南等10省30市成立了內(nèi)陸港或辦事處，開通10條海鐵班列，暢通內(nèi)陸地區(qū)連接廣州港區(qū)和南沙自貿(mào)區(qū)的通道，并與45個(gè)國際港建立友好合作關(guān)系，與世界100多個(gè)國家和地區(qū)的400多個(gè)港口有海運(yùn)貿(mào)易往來，攜手港澳共建富有活力和國際競爭力的一流灣區(qū)。

　　2018年9月30日，南沙四期開工，計(jì)劃2021年投產(chǎn)。這個(gè)項(xiàng)目將成為全球第一個(gè)水平運(yùn)輸無人駕駛集卡自動(dòng)化碼頭，屆時(shí)南沙四期的集裝箱碼頭現(xiàn)場(chǎng)將實(shí)現(xiàn)集卡無人駕駛和集裝箱裝卸遠(yuǎn)程操控，并將實(shí)現(xiàn)“零排放”，做到綠色港口。2019年5月8日，大灣區(qū)5G港口創(chuàng)新中心戰(zhàn)略合作協(xié)議落地廣州港，讓老城迸發(fā)新活力。未來，智能碼頭將給世界一份“廣州方案”。

　　藍(lán)色海洋：造船工業(yè)推動(dòng)優(yōu)化海洋產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)

　　“經(jīng)略海洋，艦船報(bào)國”的標(biāo)語高高掛在廣船國際有限公司最矚目的位置，莊嚴(yán)大氣。這里，是“中國制造業(yè)500強(qiáng)”之一，是華南地區(qū)最大最強(qiáng)的軍輔船生產(chǎn)和保障基地，年造船能力達(dá)到350萬載重噸，成為新興海洋產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要內(nèi)容。