10月22日，公司總經(jīng)理左紹華自豪地向記者介紹：“北至極寒地帶的哈牡客運專線、高至世界屋脊的西藏阿里，不管是極端潮濕的峨眉山金頂索道、還是環(huán)境惡劣的新疆沙漠，我們科新的變壓器投用至今一直保持著安全可靠的運行狀態(tài)?！?/p>

　　用產(chǎn)品串聯(lián)中國版圖

　　重慶科新電氣有限公司位于雙路街道大郵路旁，廠區(qū)占地10000平方米，總投資上億元。擁有80余套國內(nèi)一流水平的變壓器生產(chǎn)、測試設備，具有年生產(chǎn)變壓器200KVA的能力、產(chǎn)值可達兩億元。

　　公司專業(yè)生產(chǎn)35KV以下的各系列電力變壓器、非晶合金變壓器、礦用變壓器、各種非標及鐵路專用電器和特種變壓器。所有產(chǎn)品均通過了國家電力工業(yè)電器設備質(zhì)量檢測中心、國家電器產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心、國家中低壓輸配電設備監(jiān)督檢驗中心等部門的型式試驗，在行業(yè)內(nèi)具有良好的口碑。

　　目前，公司的產(chǎn)品廣泛應用于電力、鐵(公)路、房地產(chǎn)、石油、化工、冶金、能源、旅游等行業(yè)，從地理區(qū)域上看，覆蓋了除海南省以及港澳臺之外的所有省區(qū)市。

　　科新公司的新型高效節(jié)能變壓器產(chǎn)品特別受到國內(nèi)高鐵市場的青睞。2022年北京冬奧會重點項目、國內(nèi)第一條時速350公里的無人駕駛智能高鐵——京張高鐵線上，采用的自動化有載調(diào)壓變壓器、非晶合金干式變壓器兩類產(chǎn)品，全部為科新公司專供。

　　此外，關(guān)系到京雄高鐵、京霸高鐵重要能源保障所用的變壓器也來自科新公司;西南出渝大通道鄭渝鐵路，重載煤運專線蒙華鐵路都采用了科新的10KV級高效節(jié)能干式非晶合金變壓器產(chǎn)品。為了保障這些關(guān)系到國計民生的重大項目，科新公司專門組織科研、設計，打造出了多款國內(nèi)最先進的產(chǎn)品。

　　新北廣高鐵(廣州北站至新白云機場)、哈佳客專(哈爾濱至佳木斯)、拉林鐵路(拉薩至林芝)、鄭萬高鐵(其中兩個標段)……左紹華掰著指頭數(shù)了一遍，目前科新公司僅已經(jīng)中標或處于公示中的、合同價值200萬元以上的項目，就有15個。

　　在當前國內(nèi)高鐵、鐵路35KVA及以下的變壓器產(chǎn)品市場上，科新公司已經(jīng)占據(jù)了25%的市場份額，處于國內(nèi)行業(yè)的領(lǐng)先地位。該公司的目標是，力求在國內(nèi)高鐵的應用實現(xiàn)每年不低于30%的高速增長，同時保持在電力行業(yè)實現(xiàn)20%以上的年增長率。