在深圳西部港區(qū)，來自深圳新峰龍公司的一批便攜式音響，在蛇口前海保稅港區(qū)內(nèi)完成散裝貨物拼箱，隨即直接在蛇口港裝船運(yùn)往南非等非洲國家。

　　與此同時，在惠州市大亞灣的國際碼頭，來自敏華公司的十多柜沙發(fā)，在惠州港完成交箱和海關(guān)出口驗放手續(xù)后，通過專線駁船駛往深圳鹽田港，將直接搭乘靠泊鹽田港的各干線航班，輸往歐美市場。

　　2018年10月以來，深圳海關(guān)依托粵港澳大灣區(qū)和先行示范區(qū)利好疊加優(yōu)勢，在推動灣區(qū)要素高效便捷流動關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)發(fā)力，以深圳蛇口港、鹽田港兩大港口為基點(diǎn)，創(chuàng)新海關(guān)監(jiān)管模式，打通海上物流通道，實現(xiàn)東西部港口“兩翼齊飛”。在蛇口推出基于MCC(Multi-Country Consolidation，多國集拼)前海的“粵港澳大灣區(qū)新物流模式”，港區(qū)貨物通過海上、空中直達(dá)全球，極大提升西部港區(qū)國際競爭力。在東部港區(qū)，深圳海關(guān)推動以鹽田港為樞紐、惠州港為支線的“惠鹽組合港”，有力支持鹽田港、惠州港統(tǒng)籌利用碼頭資源，打通了深圳東部海上物流大通道。

　　深圳的東西兩翼海上物流通道并駕齊驅(qū)、雙向輻射，將有力增強(qiáng)深圳核心引擎功能，在進(jìn)一步提升深圳港“國際貿(mào)易主通道”功能的同時，為深圳強(qiáng)化“航運(yùn)樞紐”、促進(jìn)“產(chǎn)業(yè)集聚和升級”騰出更多空間，也有力深化了區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略的實施，對深入推進(jìn)粵港澳大灣區(qū)建設(shè)形成示范效應(yīng)。