11月5日，成都市17個產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈辦公會正式啟動，成都市委主要領(lǐng)導帶隊調(diào)研座談，第一站聚焦成都航空航天產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。

　　2017年，成都市從重塑經(jīng)濟地理角度出發(fā)，在全市范圍內(nèi)統(tǒng)籌布局建設(shè)66個產(chǎn)業(yè)功能區(qū)，隨后又將其優(yōu)化調(diào)整歸納為17個產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。為了更好地推動產(chǎn)業(yè)功能區(qū)、產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈建設(shè)，成都市決定，把辦公會開進17個產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。

　　第一場辦公會上，成都市提出，未來將加強科學謀劃，打造航空航天經(jīng)濟先發(fā)城市，盡快形成千億級產(chǎn)業(yè)規(guī)模。

　　首站為何聚焦航空航天領(lǐng)域

　　相對于正在沖刺萬億級的電子信息、醫(yī)藥健康等，在成都整個產(chǎn)業(yè)體系中，航空航天產(chǎn)業(yè)目前的優(yōu)勢并不明顯。2018年，成都73家航空航天規(guī)上工業(yè)企業(yè)實現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入617.1億元，同比增長12.1%。

　　產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈辦公會的第一站聚焦航空航天產(chǎn)業(yè)，看中的是該產(chǎn)業(yè)旺盛的生命力。根據(jù)相關(guān)資訊機構(gòu)發(fā)布的報告預測，未來20年全球航空運輸量的平均增速約為4.7%，至2035年超過16萬億公里，民用飛機的累計需求量為41030架，價值6.1萬億美元。國內(nèi)外許多城市，都在積極布局，爭奪這塊大蛋糕的分享權(quán)。

　　作為中國內(nèi)地第三個建設(shè)雙國際機場的城市，成都也正加快建設(shè)門戶功能突出、產(chǎn)業(yè)特色鮮明、區(qū)域帶動明顯的“航空經(jīng)濟之都”。

　　基礎(chǔ)是優(yōu)勢。目前，成都航空航天產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈已形成“雙核心、兩樞紐、三特色”的產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間布局。其中雙核心，即以青羊總部經(jīng)濟區(qū)為航空裝備核心牽引區(qū)，成都空天產(chǎn)業(yè)功能區(qū)為商業(yè)航天核心集聚區(qū);兩樞紐，即雙流航空經(jīng)濟區(qū)和成都天府國際空港新城圍繞雙流國際機場和天府國際機場兩個航空樞紐發(fā)展臨空經(jīng)濟。