無錫是一座低調(diào)的城市，也許很多人都不知道，其制造業(yè)發(fā)達，人均GDP高于上海、北京等一線城市，甚至也高于身邊的蘇州，是一座很有發(fā)展?jié)摿Φ膹姸€城市。但是，無錫經(jīng)濟結(jié)構(gòu)也有弱點，比如傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)占比過高、高端產(chǎn)業(yè)比例較低等，因此轉(zhuǎn)型升級壓力很大。

　　其實，無錫還具有明顯的區(qū)位優(yōu)勢和交通優(yōu)勢，比如接近上海、擁有蘇南地區(qū)惟一的碩放機場等，如何將這些優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為發(fā)展優(yōu)勢?

　　“‘換道超車’是關(guān)鍵，這就需要‘有效前瞻’的新觀念、‘慢進則退’的急迫感、‘咬定青山’的戰(zhàn)略定力?！鼻安痪?，一批無錫鄉(xiāng)鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)干部去蘇州調(diào)研學(xué)習(xí)后感慨地表示，近年來，無錫雖然形成了物聯(lián)網(wǎng)、集成電路等個別產(chǎn)業(yè)的全鏈發(fā)展態(tài)勢，但與蘇州相比，轉(zhuǎn)型升級仍有可提升的空間。

　　力推智能制造，突破“效率瓶頸”

　　目前，無錫正在大力推進智能制造，已建成數(shù)十條先進的智能生產(chǎn)線，相關(guān)企業(yè)的生產(chǎn)成本降低不少，生產(chǎn)效率也得以大幅提高，但不少人對于“機器換人”會否影響工人就業(yè)表示擔(dān)憂。

　　推進智能制造到底會減少多少工人?“從實際情況看，越是傳統(tǒng)和低端的行業(yè)，減少的工人數(shù)量就越多?！睙o錫市某工業(yè)園區(qū)負責(zé)人說，比如，汽車零部件企業(yè)會減少工人20%左右，傳統(tǒng)鑄造企業(yè)會減少30%左右，紡織印染企業(yè)減少50%左右，數(shù)量相差很大。

　　顯然，各類企業(yè)出于降低成本、提高效率、改善環(huán)境等“剛需”，推進智能制造有著強烈內(nèi)生動力，減少的工人數(shù)量也各不相同。但就此得出智能制造必定減少人工的說法，也是不準(zhǔn)確的。

　　當(dāng)?shù)赜幸患移嚵悴考a(chǎn)企業(yè)，在將空氣污染較重的噴漆工序改為全自動生產(chǎn)線后，雖然減少了一線工人數(shù)量，但由于產(chǎn)品數(shù)量增多、生產(chǎn)規(guī)模擴大，需要的管理人員和銷售人員反而增加了，導(dǎo)致總的用工量也增加了。

　　“我們總的用工成本雖然稍有提高，但生產(chǎn)效率提高得更多，企業(yè)在行業(yè)競爭中獲得了優(yōu)勢，效益也比原來更好?！边@位企業(yè)負責(zé)人表示，如果僅僅靜態(tài)地盯著智能化改造，而不考慮企業(yè)規(guī)模的動態(tài)變化，自然會得出工人必然減少的結(jié)論，從而產(chǎn)生對“機器擠壓就業(yè)”的擔(dān)憂。智能制造是發(fā)展的大方向，無錫選擇的這個突破口是正確的。