作為反映經(jīng)濟走向的“晴雨表”，江蘇主要港口年初各項數(shù)據(jù)“穩(wěn)中有進(jìn)”，同時“進(jìn)中求質(zhì)”，通過發(fā)展現(xiàn)代物流、優(yōu)化航線、提升信息化水平，將產(chǎn)業(yè)鏈“前伸后凸”。江蘇還計劃組建省港口集團(tuán)，深化整合航線、岸線、錨地資源，進(jìn)一步提升效率、釋放活力。

　　吞吐量穩(wěn)中有升折射外貿(mào)復(fù)蘇

　　2月27日，連云港新東方國際貨柜碼頭，裝載10062標(biāo)箱的“中遠(yuǎn)美洲”輪正在緊張接卸。碼頭前沿，一輛輛運輸卡車排成長龍，魚貫出入，將集裝箱運往鐵路裝車點，不久后搭載連云港中亞或中歐班列前往各自目的地。

　　“每年1、2月是傳統(tǒng)的貨運航線淡季，但我們的貨物吞吐量穩(wěn)中有升?！边B云港港口控股集團(tuán)生產(chǎn)業(yè)務(wù)部高級總監(jiān)孫平說，1月份完成吞吐量1912.66萬噸，同比增長0.4%，集裝箱國際貨運量0.57萬標(biāo)箱，同比增長76%。

　　南京港龍?zhí)都b箱公司碼頭也是同樣繁忙。上午七點，工人們已經(jīng)開始忙碌工作。一排排起重機整齊排放，從滿載的貨輪上卸下集裝箱。公司員工闞虎說，南京港集團(tuán)貨物吞吐量在去年底突破一億噸，成為長江沿線首個“億噸級”港口企業(yè)，大家現(xiàn)在干勁很足。

　　江陰港是無錫地區(qū)唯一的出?？凇?月份完成貨物吞吐量1150.91萬噸，同比增長25.78%;其中外貿(mào)吞吐量245.93萬噸，同比增長97.42%。接近翻倍的外貿(mào)增幅成為江蘇的一個縮影。

　　江蘇是港口大省，也是外貿(mào)大省。1月份，江蘇實現(xiàn)外貿(mào)進(jìn)出口3107.4億元，同比增長20.5%。與此相應(yīng)，1月份江蘇港口完成貨物吞吐量18288萬噸，同比增長8.1%，其中外貿(mào)貨物吞吐量3834萬噸，同比增長18.1%。

　　據(jù)江蘇省交通運輸廳港口局局長朱培德介紹，圍繞國家“一帶一路”、長江經(jīng)濟帶等重大戰(zhàn)略的實施，江蘇港口調(diào)結(jié)構(gòu)、促轉(zhuǎn)型，其發(fā)展的地位和重要性進(jìn)一步凸顯，萬噸級以上泊位累計達(dá)到480個，總體通過能力達(dá)到19.4億噸，全國28個億噸大港中江蘇占了7個，服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展的能力進(jìn)一步強化。

　　提質(zhì)增效向產(chǎn)業(yè)鏈上下游要利潤

　　記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，隨著貨運量平穩(wěn)增長，江蘇港口企業(yè)加快基礎(chǔ)設(shè)施、運輸裝備優(yōu)化升級，促進(jìn)現(xiàn)代物流發(fā)展和綜合運輸體系建設(shè)，由此將產(chǎn)業(yè)鏈“前伸后凸”，創(chuàng)造出新的增長點。

　　——向現(xiàn)代綜合物流港口轉(zhuǎn)變。發(fā)揮物流整體功能優(yōu)勢、促進(jìn)物流板塊做大做強，是多家港口的共同選擇。南京港整合集團(tuán)航運物流資源，成立物流公司，推動碼頭經(jīng)營業(yè)務(wù)與港口物流融合發(fā)展，2016年實現(xiàn)物流業(yè)務(wù)收入5億元，同比增長30%;江蘇連云港港物流控股有限公司實現(xiàn)貨運代理、內(nèi)外貿(mào)易、集裝箱場站、倉儲監(jiān)管等物流業(yè)務(wù)的“全覆蓋”，從傳統(tǒng)港口裝卸倉儲加速向現(xiàn)代物流運營商轉(zhuǎn)型。

　　——外貿(mào)、內(nèi)貿(mào)航線均有優(yōu)化。接“一帶一路”國家戰(zhàn)略東風(fēng)，鹽城大豐港圍繞建設(shè)“江蘇沿海中部億噸大港”的定位，全力提升港口載體功能，1月份與印尼、巴基斯坦、埃及、西班牙等國家的貨物往來大幅增長。

　　為了防范外貿(mào)市場的波動，江蘇港口強化內(nèi)貿(mào)干線建設(shè)。江陰港開通“江陰-廣州”直達(dá)內(nèi)貿(mào)航線，增加了一條連接起長三角和珠三角兩大經(jīng)濟區(qū)的橋梁紐帶，為區(qū)域內(nèi)工業(yè)企業(yè)提供了快捷高效的海運物流通道。