“工業(yè)機(jī)器人需求巨大,這個(gè)產(chǎn)業(yè)迎來風(fēng)口?!? 上月,徐州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)科技鎮(zhèn)長團(tuán)團(tuán)長趙廣志牽頭組織“江蘇首屆工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)需對(duì)接會(huì)”,15家機(jī)器人暨智能裝備生產(chǎn)企業(yè)和45家工業(yè)、商貿(mào)企業(yè)進(jìn)行對(duì)接。根據(jù)會(huì)后反饋,徐州和潤起重設(shè)備技術(shù)有限公司、徐州中歐科技有限公司等多家企業(yè)表達(dá)合作意向。
國際機(jī)器人聯(lián)合會(huì)近日發(fā)布報(bào)告,我國工業(yè)機(jī)器人未來10年年增長將達(dá)25%以上,今年市場(chǎng)銷量預(yù)計(jì)達(dá)10萬臺(tái),工業(yè)機(jī)器人保有量超過40萬臺(tái)。在機(jī)器人大省江蘇,應(yīng)用企業(yè)超過450家,位居全國前列;相關(guān)研制企業(yè)超過50家,產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)800億元?!稗D(zhuǎn)型升級(jí)離不開機(jī)器換人,這是產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)?!笔澜鐧C(jī)器人產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟執(zhí)委會(huì)委員王杰高說,如今市場(chǎng)對(duì)產(chǎn)品的品質(zhì)要求越來越高,更需要機(jī)械化推動(dòng)中國制造邁向中高端。
操作機(jī)器人,普通工難勝任
今年元旦起,南京埃斯頓機(jī)器人工程有限公司每月都為合作客戶組織3天的技能培訓(xùn),每次規(guī)模約30人。公司市場(chǎng)負(fù)責(zé)人趙魯直言,機(jī)器換了人,還要靠專業(yè)的人操作,不然買回去也玩不轉(zhuǎn)。一些企業(yè)投入上百甚至上千萬元,改造自動(dòng)化生產(chǎn)線,但往往很多人都不會(huì)操作,不少設(shè)備最終沒有派上用場(chǎng)。“ 哪怕是最簡單的上機(jī)操作,學(xué)起來最短要一兩周,長的要幾個(gè)月。普通產(chǎn)業(yè)工人一般難以勝任,最起碼要高中文化,還要有一定的技術(shù)底子。”趙魯說。
面對(duì)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的井噴式發(fā)展,相關(guān)的技能人才遠(yuǎn)跟不上需求。機(jī)器人技術(shù)升級(jí)換代快,還涉及后期維護(hù)等問題,這也是一個(gè)需要學(xué)習(xí)的過程。據(jù)中華全國總工會(huì)黨組成員李守鎮(zhèn)說,日本產(chǎn)業(yè)工人隊(duì)伍中,高級(jí)技工占比達(dá)40%,德國則高達(dá)50%。而我國,這一比例僅為5%左右,全國高級(jí)技工缺口近1000萬。
目前,我省工業(yè)機(jī)器人已廣泛應(yīng)用于工程機(jī)械大型構(gòu)件自動(dòng)化焊接、汽車生產(chǎn)自動(dòng)化裝配線、全程自動(dòng)化飲料包裝、數(shù)字化倉儲(chǔ)物流等領(lǐng)域,亟需專業(yè)人才服務(wù)生產(chǎn)一線?!皺C(jī)器換人,帶來新的‘用工荒’?!壁w廣志認(rèn)為,除了工人年齡結(jié)構(gòu)偏重,高技能人才缺少的矛盾更加明顯。特別在蘇北地區(qū),和蘇南、蘇中相比,在吸引人才方面不具備優(yōu)勢(shì),“外面的不愿來,本地人又外出”。同時(shí),不少企業(yè)不愿掏錢培養(yǎng)普通員工,寧愿高薪另聘,但又缺乏激勵(lì)機(jī)制。
“江蘇是制造業(yè)大省,推動(dòng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí),需要促進(jìn)智能制造產(chǎn)業(yè)、人才和資本的有效對(duì)接,更好地把握智能制造領(lǐng)域發(fā)展的新形勢(shì)、新格局、新思路。”省經(jīng)信委裝備工業(yè)處副處長劉培說。
機(jī)器換下人,人往何處去
“8臺(tái)機(jī)器人可實(shí)現(xiàn)3班次連續(xù)焊接作業(yè),過去每個(gè)班次要16名焊工,現(xiàn)在只要配備1名系統(tǒng)控制員?!痹谛旃ぜ瘓F(tuán)挖掘機(jī)事業(yè)部車間,公司副總經(jīng)理宋之克介紹智能化帶來的改變。與人工焊接相比,完成相同焊接量,機(jī)器人的焊接產(chǎn)能提升約50%,焊接缺陷下降約九成。
這樣機(jī)器換人的場(chǎng)景,正在各地上演。新沂市臥牛山防水材料公司是江蘇“兩化融合”試點(diǎn)單位,他們打造智能車間,從過去的40余名工人縮至一半。在宿遷,當(dāng)?shù)貙?duì)近300家重點(diǎn)企業(yè)調(diào)查的結(jié)果顯示,機(jī)器替換的一線員工普遍在10%以上。
機(jī)器人換下來的工人,究竟該往哪里去呢?“機(jī)器換人后會(huì)出現(xiàn)大量勞動(dòng)力過?,F(xiàn)象,應(yīng)該建立新型勞動(dòng)關(guān)系來適應(yīng)這種改革,讓人去做更高級(jí)的勞動(dòng)。企業(yè)應(yīng)該拿出更多的力量去培養(yǎng)員工?!? 徐州市經(jīng)信委裝備工業(yè)處處長湯輝說,機(jī)器換人不是簡單地用機(jī)器替換人力,實(shí)質(zhì)是以裝備更新為載體的技術(shù)創(chuàng)新、工藝創(chuàng)新和管理創(chuàng)新。對(duì)于這一過程中出現(xiàn)的難題,政府部門應(yīng)該加強(qiáng)相關(guān)扶持政策的研究,同時(shí)積極組織機(jī)器人企業(yè)與需求企業(yè)對(duì)接,讓機(jī)器人更好地“換”出新動(dòng)能、新發(fā)展。

