高速鐵路的開通，讓南寧市從曾經(jīng)的“路網(wǎng)末梢”，成為今天的區(qū)域性國際交通樞紐。南寧市也正在依托高鐵，整體優(yōu)化交通基礎(chǔ)設(shè)施，加快工業(yè)轉(zhuǎn)型升級的步伐，補(bǔ)齊南寧工業(yè)發(fā)展“短板”。

　　在南寧中關(guān)村雙創(chuàng)示范基地，記者遇到了哈工大機(jī)器人集團(tuán)廣西特種機(jī)器人公司總經(jīng)理吳輝，他向記者介紹了他的“得意員工”：包括“能言善道”的引導(dǎo)機(jī)器人、“心靈手巧”的制造機(jī)器人，還有“膽大心細(xì)”的拆彈機(jī)器人等。吳輝表示，高鐵開通后，這些“好員工”們，就能乘坐高鐵，服務(wù)整個(gè)廣西，甚至走向東盟。吳輝說：“南寧到柳州1個(gè)小時(shí)15分鐘，柳州到桂林1個(gè)小時(shí)左右，這樣的話，三個(gè)小時(shí)之內(nèi)我們基本上可以跑遍整個(gè)廣西。高鐵縮短了我們?nèi)酥g的距離，我們技術(shù)的距離也會隨之縮短?！?/p>

　　南寧市還進(jìn)一步優(yōu)化交通基礎(chǔ)設(shè)施，讓城市更加宜居宜業(yè)。城市內(nèi)，通過新建地鐵、快速公交和跨邕江兩岸橋梁等，逐步提升城市便捷度;城市外，以鐵路、高速公路、空港、內(nèi)河港口為主骨架的現(xiàn)代化交通網(wǎng)絡(luò)也逐步成型。

　　今年1至6月，南寧市交通運(yùn)輸行業(yè)在不含鐵路、軌道交通投入的基礎(chǔ)上，固定資產(chǎn)投資累計(jì)完成78億多元，同比增長36%。在高速鐵路方面，傾力打造“12310”高鐵經(jīng)濟(jì)圈，即1小時(shí)通達(dá)南寧周邊城市，2小時(shí)通達(dá)全區(qū)設(shè)區(qū)市，3小時(shí)通達(dá)周邊省會城市，10小時(shí)左右通達(dá)國內(nèi)主要中心城市。高鐵帶來的“同城化”，也將讓制造業(yè)合作搭上“快車”。

　　南寧市工信委副主任尹玉林說：“高鐵開通以后，我們可以更好地利用高鐵帶來的一體化和同城化的效應(yīng)。充分發(fā)揮利用好柳州在裝備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)好、加工配套能力強(qiáng)的優(yōu)勢，促進(jìn)我們南寧市的裝備制造業(yè)的招商引資，招來更多大項(xiàng)目、好項(xiàng)目?！?/p>

　　交通基礎(chǔ)設(shè)施的完善，讓南寧的區(qū)位優(yōu)勢更加突顯。粵桂黔高鐵經(jīng)濟(jì)帶的形成，也將為南寧升級發(fā)展創(chuàng)造新的機(jī)遇。

　　南寧市副市長伍娟表示，第二屆粵桂黔高鐵經(jīng)濟(jì)帶合作聯(lián)席會議暨廣西園建設(shè)工作現(xiàn)場會將在廣西召開，這將對南寧的工業(yè)發(fā)展有促進(jìn)作用，伍娟說：“加強(qiáng)粵桂產(chǎn)業(yè)的合作，共建粵桂邕產(chǎn)業(yè)合作示范區(qū)，緊緊抓住高鐵經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)帶來的各種有利資源，以高新技術(shù)企業(yè)培育、先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用項(xiàng)目建設(shè)和先進(jìn)技術(shù)攻關(guān)為突破口，加快工業(yè)轉(zhuǎn)型升級的步伐，補(bǔ)齊南寧工業(yè)發(fā)展的‘短板’?！?/p>