為深入了解蘇州高新區(qū)智慧公交發(fā)展情況，為群眾提供更好的出行環(huán)境，近日，區(qū)人大常委會副主任薛偉良率城建環(huán)保工委赴公交公司、有軌電車公司開展智慧公交服務(wù)發(fā)展情況專題調(diào)研。

　　在區(qū)公交公司智能調(diào)度中心和有軌電車控制中心，調(diào)研組一行首先觀摩了兩大智能系統(tǒng)的運營調(diào)度、實時監(jiān)控、信息發(fā)布、信號優(yōu)先等功能演示，詳細了解區(qū)交通局重點打造且已在獅山路先試先行的“漫行新區(qū)”綠色公共出行服務(wù)系統(tǒng)，給予了充分肯定。調(diào)研組隨后聽取了區(qū)交通局關(guān)于提升智慧公交服務(wù)能力情況的工作匯報，與職能部門就智慧公交服務(wù)提升過程中的新能源公交推廣、場站建設(shè)、公交優(yōu)先政策落實、“大交通”資源深度融合等問題進行了面對面交流，對遇到的困難與問題進行了分析探討。

　　薛偉良表示，區(qū)交通局近年來發(fā)展思路清晰，年年都有新舉措，月月都有新進展，打造出了具有我區(qū)特色的立體公交、特色公交、智慧公交、綠色公交、平安公交“五位一體”發(fā)展模式，區(qū)域公交信息化發(fā)展水平、服務(wù)質(zhì)量穩(wěn)步提高，特別是“漫行新區(qū)”服務(wù)系統(tǒng)及APP客戶端的推出，給市民帶來了智慧交通新體驗，多家媒體紛紛報道，進一步樹立了我區(qū)智慧公交服務(wù)新形象，希望區(qū)交通局緊緊圍繞“交通強區(qū)”這一目標，克服困難，繼續(xù)推動“互聯(lián)網(wǎng)+公交”深度融合，區(qū)人大也將積極呼吁各職能部門積極配合，合力優(yōu)化提升我區(qū)公共交通服務(wù)質(zhì)量，為推進“兩聚一高”新實踐、建設(shè)“強富美高”高新區(qū)作出更大貢獻。

　　近年來，高新區(qū)公共交通堅持“以信息化、智慧化引領(lǐng)發(fā)展”理念，2011年率先啟動智能公交系統(tǒng)建設(shè)，完成智能調(diào)度、運營管理、線網(wǎng)評價、支撐保障、便民服務(wù)等5大模塊32個子系統(tǒng)建設(shè)，實現(xiàn)了智能調(diào)度、實時監(jiān)控、車輛定位、線路導乘等功能;2014年建成的有軌電車運營控制中心，對行車、供電、維修和信息等進行實時控制;在有軌電車沿線建設(shè)46只配備LCD高清電子站牌、免費WIFI的智能公交候車亭，首次實現(xiàn)了有軌電車和常規(guī)公交的運營信息同步顯示，被譽為“最牛候車亭”;2016年6月，在客運西站公交換乘樞紐打造的客流導乘信息平臺，為市民提供了多樣化的換乘信息服務(wù);2018年打造的“漫行新區(qū)”綠色公共出行服務(wù)系統(tǒng)已在獅山路先行先試，給市民帶來了智慧交通的新體驗，系統(tǒng)日均點擊量已達1200余次，在線使用用戶500人次，蘇州電視臺、蘇州日報進行了整版專題報道，新華網(wǎng)、搜狐網(wǎng)等媒體紛紛轉(zhuǎn)載。下階段，蘇州高新區(qū)將進一步完善立體公交線網(wǎng)服務(wù)體系，加快公交換乘樞紐建設(shè)，啟動智慧交運項目建設(shè)，形成“線上資源合理分配、線下高效優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的大交通格局，逐步將“智能公交”拓展成為“智慧交通”，全面提升區(qū)域智慧公交服務(wù)能力。

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